„F1“ serijos stabdžių taško režimai visada buvo įdomus dalykas, į kurį įkišti, ir tapo tobulesni, nes pačios sporto televizijos dramos elementai tampa ryškesni. Režimas gali būti ne tai, ko jūs ieškote, jei esate nusiteikęs eiti į „All -in“ realaus pasaulio žaidimo modeliavimo aspektą arba tiesiog laikykitės kuo daugiau kelio į kelią, tačiau tam yra vieta ir auditorija.
Dramos visada buvo lygiosios dalis, nesupraskite manęs neteisingai, tačiau jaučiasi labiau svarbiausia, kaip mes visi bendraujame su mūsų stebėjimu, kaip šiandien ratu važiuojantys automobiliai. Tai yra geriau ar blogiau, atsižvelgiant į tai, kas jūs esate, tačiau jei ieškote šiek tiek dramzo, kad pagyvintumėte savo sekmadienius, trečioji stabdymo taško įmoka F1 25 skamba gana perspektyviai.
Tvarkykite slapukų nustatymus
„Kai mes pristatėme stabdymo taško personažus ’21, o tada, kai pristatėme„ Konnersport “ – komandą – dar ’23 m., Mums buvo tikrai svarbu, kad ji jautėsi autentiška“, – kūrybinis direktorius Gavinas Cooperis paaiškino įvedant šių metų režimą. „Nebuvo realistiškai, kad tie personažai gali ateiti ir nuo pat pradžių pradėti laimėti čempionatus“.
Stabdymo taškas 3 keičia tai. „Konnersport“ dabar yra fronte po žiemos su naujomis investicijomis ir tvirtu atidarymo testu, kuris imsis esamų F1 realaus pasaulio pirmtakų. Cooperis užsiminė apie „svarbų įvykį, kuris įvyksta ankstyvoje istorijoje, kuria komandą nukreipia į chaosą“, o nuo trumpo, kurį aš žaidžiau, atrodo, kad tebesitęsianti Butlerio šeimos ilgalaikių žaidėjų drama šįkart vis dar bus svarbiausias COG.
Po 2 stabdymo taško įvykių Aidenas Jacksonas ir Callie Mayer yra vairuotojų poros, ir galėsite pasirinkti, kurį iš jų lenktyniauti, kaip ir svarbiausioms lenktynėms ir įvykiams istorijoje.
„Codemasters“ sako, kad šįkart didesnį dėmesį skiria šiam pasiūlymui daugiau žaidėjų agentūros, kai keletas „skirtingų tikslų ir pasakojimo elementų“ pasirodo, atsižvelgiant į tai, ką pasirinkote. Taip pat gausite „alternatyvią istorijos pabaigą“, atsižvelgiant į tai, į kurią dažniau lenktyniavote taip, todėl turėsime pamatyti, ar jie jaučiasi pakankamai ryškūs, kad verta išbandyti abu.
Aš pasirinkau „Mayer“ per pirmuosius du renginius, kuriuos gavau laiką žaisti, iš kurių vienas buvo tik bandymas Bahreine ir pasirinko jūsų standartą „Padaryk keletą ratų, kad patogiai atsidurtų automobilyje ir prikaltų tam tikrą rato laiko reikalą. Pirmosios tinkamos „Imola“ lenktynės buvo šiek tiek įdomesnės, nes jūs buvote pasinerti į veiksmo viduryje lenktynėse po to, kai praradote žemę per vieną susidūrimą su tam tikru olandų „Red Bull“ vairuotoju (taškai, kad ten būtų tikslumas „Codemasters“).
Pradedant maždaug nuo septintos, tikslas buvo sugrąžinti podiumą už pažymėtą vėliavą ir uždirbti keletą papildomų taškų, grįžtant pro „Verstappen“ prieš tam tikrą proceso ratą. Kadangi tai buvo pirmasis mano žaidžiamas žaidimas, norėjau jaustis už automobilį ir taip pasirinkau minimalistinį vairuotojo pagalbinių priemonių lygį, kurį paprastai galiu susitvarkyti kartu su gana dideliais sunkumais.
Sąžininga sakyti, kad kai automobiliai, esantys į priekį, jau gerai ištiesta, atsižvelgiant į vėlyvą lenktynių etapą, aš tikrai stengiuosi sukurti bet kokią vietą. Nukopijus daiktus, jis buvo kruopščiai įmanomas, taigi, labiau nei bet kas, tai buvo pamoka, kiek aukštesnio lygio AI yra sureguliuota tam, kad susidurtų su bet kuriais žmonėmis, bėgančiais ant bėgių su daugybe AIDS, arba elito elitas.
„Codemasters“ sako, kad šiais metais iš naujo subalansavo sunkumų lygius, pridedant ketvirtąjį kietumą prie esamų trijų, tariamai, kad būtų lengviau visiems rasti savo idealų nustatymą. Tačiau šiame trumpame praktiniame dalyke tarp „Too Rank“ ir „Too Easy“ ribos vis tiek trūko tarp jų, tai būtų tikslus geriausias mano tempo atitikimas. Beje, tokio dalyko beveik neįmanoma, kad kūrėjai padėtų jums prikalti begalę keitimo, nes kiekvieno tempas skirsis įvairiose trasos ir būklės sąlygose.
Grįžtant prie stabdymo taško dramos, ši nauja mano minėta investicija atsirado iš ilgamečio režimo turtingo vaikino Davidoffo Butlerio, tiek Callie Mayer, tiek Devono Butlerio tėvo, iš kurių pastarasis dabar yra savotiškas komandos patarėjas po to, kai buvo priverstas pasitraukti iš lenktynių BP2. Jacksonas taip pat yra ten, kaip ir komandos bosas Casperis Akkermanas, tačiau panašu, kad Davidoffo ir jo vaikų santykiai bus svarbiausi daugybei dramos.
Nors aš ne viskas, kas investavo į „Tale Stable Point“, buvo audimas iki šiol, man bent jau įdomu pamatyti, kaip šių metų leidimas pažvelgia į Mayerio istoriją kaip išgalvotą pirmąją F2 moterų čempioną; Dabar dideliu laiku žengia visą sezoną. Realaus pasaulio F1, kad nepamirštume, dar neturėjo moters vairuotojo, kuris iš tikrųjų buvo įtrauktas į visą lenktynių savaitgalį, nes 1992 m. „Giovanna Amati“ (nors pastaruoju metu komandoms buvo atlikta bandymų ir tobulinimo darbai, kuriuos daug pastaruoju metu atliko Jamie Chadwick, Jessica Hawkins ir Tatiana Calderón). Taip pat „Shout-Out“-„F1 F1 Academy“ serijai, kuri dabar yra „F1“ palaikymo serijos paketo dalis, jau geriems porai metų.
Norėdami atgaivinti pasaką, „Codemasters“ investavo į kai kurias „NVIDIA Audio2Face“ veido animacijos technologijas, kurios pateko į išsamesnę ir tikroviškesnę spaudos konferencijų ir interviu sąranką, leidžiančią iš tikrųjų stebėti, kaip jūsų vairuotojas pateikia jūsų pasirinktą atsakymą. Be to, kai jūs perbėgsite istoriją, jums dabar suteikiama galimybė importuoti savo „Konnersport“ komandą į „MyTeam 2.0“ režimą, taigi jūs galite tęsti ne tik vieno stabdymo taško sezono sezoną, nors akivaizdu, kad to režimo įprastos komandos valdymo madoje.
Vis dėlto, ar būsite pakankamai įsitraukę į tai, kad norėsite tai padaryti, kai pasieksite 3 stabdymo taško pabaigą, ar turėsite užpildyti diską išgyventi dramą, dar reikia pamatyti.
